Najduži putni tunel u Srbiji, „Iriški venac”, kao i kompletna deonica Fruškogorskog koridora do Rume, biće pušteni u saobraćaj u junu 2027. godine, najavila je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u tehničkom mandatu Aleksandra Sofronijević.
Ministarka je, nakon obilaska radova na ovoj ključnoj deonici dugoj 16,5 kilometara (od Paragova do početka obilaznice oko Rume), istakla da su građevinski radovi već sada u viskom stepenu realizacije i da su završeni više od 80 odsto.
„Kompletni građevinski radovi, kao i opremanje samog tunela, biće okončani do kraja ove godine. Nakon toga, period do juna 2027. godine iskoristićemo za sveobuhvatno testiranje svih bezbednosnih sistema kako bismo bili potpuno sigurni u funkcionalnost objekta.
Sam tunel „Iriški venac“, sa svojih 3,5 kilometara dužine, predstavlja istinski građevinski poduhvat Srbije. Građen je po savremenoj Nove austrijske tunelske metodi (NATM), a bezbednost radnika i budućih vozača postavljena je kao apsolutni prioritet. Tokom izgradnje kontinuirano je praćena koncentracija štetnih gasova, a završen objekat biće opremljen najmodernijom veštačkom ventilacijom, sistemom za detekciju dima i ugljen-monoksida, video-nadzorom, kao i SOS telefonijom i protivpožarnim alarmima.
Nakon obilaska terena, ministarka Sofronijević održala je radni sastanak sa Du Fejem, predsednikom kineske kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC) koja izvodi radove. Ona je tom prilikom izrazila veliku zahvalnost kineskim partnerima na izuzetnoj koordinaciji i posvećenosti ovom kapitalnom projektu.
Završetkom ovog dela Fruškogorskog koridora, tranzitni teretni saobraćaj biće trajno izmešten sa planinskih puteva Fruške gore, što će doneti ne samo brže putovanje već i ogromnu ekološku zaštitu za ovaj nacionalni park.
